多項(xiàng)選擇題依據(jù)《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（GB 18565—2001）規(guī)定，關(guān)于轉(zhuǎn)向輕便性路試檢驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是（）。

A.汽車空載以10km/h的速度在5s之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過(guò)渡到直徑為24m的圓周行駛
B.汽車空載以5km/h的速度在10s之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過(guò)渡到直徑為24m的圓周行駛
C.施加于轉(zhuǎn)向盤外緣的最大切向力不得大于120N
D.施加于轉(zhuǎn)向盤外緣的最大切向力不得大于150N


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1.多項(xiàng)選擇題關(guān)于轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗(yàn)方法，下列說(shuō)法不正確的是（）。

A.汽車對(duì)正側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)，轉(zhuǎn)向盤處于正中位置
B.以3～5km/h車速平穩(wěn)前進(jìn)
C.以5～10km/h車速平穩(wěn)前進(jìn)
D.轉(zhuǎn)向輪處在側(cè)滑板正中位置時(shí)，測(cè)取橫向側(cè)滑量

2.多項(xiàng)選擇題關(guān)于轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗(yàn)方法，下列說(shuō)法正確的是（）。

A.汽車對(duì)正側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)，轉(zhuǎn)向盤處于正中位置
B.以3～5km/h車速平穩(wěn)前進(jìn)
C.5～10km/h車速平穩(wěn)前進(jìn)
D.轉(zhuǎn)向輪處在側(cè)滑板正中位置時(shí)，測(cè)取橫向側(cè)滑量

3.多項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向盤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操縱方便，無(wú)阻滯現(xiàn)象，并具有（）。

A.允許車輪橫滑的能力
B.保證直線行駛的能力
C.能自動(dòng)回正的能力
D.克服與其他部件干涉的能力

4.多項(xiàng)選擇題關(guān)于轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢測(cè)方法，下列描述正確的有（）。

A.汽車對(duì)正側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)，以3～5km/h速度駛過(guò)
B.駛向側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)時(shí)，如果車輛跑偏，允許輕微帶動(dòng)轉(zhuǎn)向盤
C.前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車，側(cè)滑量值應(yīng)不大于5m/km
D.前軸采用獨(dú)立懸架的汽車，側(cè)滑量值應(yīng)符合原廠規(guī)定的該車有關(guān)技術(shù)條件

5.多項(xiàng)選擇題關(guān)于轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢測(cè)方法，下列描述不正確的有（）

A.汽車對(duì)正側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)，以3～5km/h速度駛過(guò)
B.駛向側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)時(shí)，如果車輛跑偏，允許輕微帶動(dòng)轉(zhuǎn)向盤
C.前軸采用獨(dú)立懸架的汽車，側(cè)滑量值應(yīng)不大于5m/km
D.前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車，側(cè)滑量值應(yīng)符合原廠規(guī)定的該車有關(guān)技術(shù)條件