A.裝卸車(chē)
B.進(jìn)出站
C.交付
D.出入境
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A.修理費(fèi)
B.修理回送費(fèi)
C.延期使用費(fèi)
D.吊裝搬運(yùn)費(fèi)
A.通用箱
B.特種貨物箱
C.專(zhuān)用箱
D.集裝化
A.優(yōu)先受理
B.優(yōu)先配車(chē)
C.優(yōu)先掛運(yùn)
D.優(yōu)先排空箱
A.超載
B.偏載
C.偏重
D.超限
A.空箱叉車(chē)
B.集裝箱卡車(chē)
C.空箱堆高機(jī)
D.托盤(pán)
最新試題
不定期對(duì)機(jī)車(chē)更換配件、保養(yǎng)及小修。
當(dāng)裝載壓縮氣體和液化氣體的車(chē)輛編入列車(chē)時(shí),該車(chē)與牽引內(nèi)燃機(jī)車(chē)之間至少應(yīng)加隔離車(chē)()。
雅克拉站發(fā)穎川堡站整車(chē)原油,車(chē)號(hào)G17K 6098982,封號(hào)689756,運(yùn)行至疏勒河站發(fā)現(xiàn)卸油閥與罐體連接處噴油,甩車(chē)處理并發(fā)99#電報(bào)。7月20日6:00到達(dá)穎川堡站,9:50卸完。請(qǐng)按規(guī)定編制貨運(yùn)記錄。
2011年10月10日,靖遠(yuǎn)站發(fā)大朗站未冷卻青番茄一車(chē),竹筐包裝,每件重量25kg,容許運(yùn)輸期限20日,運(yùn)價(jià)里程2647km,托運(yùn)人要求使用棚車(chē)裝運(yùn)。請(qǐng)靖遠(yuǎn)站按規(guī)定對(duì)相關(guān)資料進(jìn)行審核,并組織裝車(chē)。
C62敞車(chē)在上側(cè)梁與各側(cè)柱和側(cè)柱連鐵之間焊有3.5mm厚的壓型鋼板,全車(chē)共有()。
要道還道制度一般分為()情況。
機(jī)車(chē)逆向(設(shè)雙向操作臺(tái)的除外)牽引貨物列車(chē)時(shí),牽引定數(shù)可按正向減少15%,速度不得超過(guò)()。
Ⅱ級(jí)鐵路是為某區(qū)域服務(wù)、具有地區(qū)運(yùn)輸性質(zhì)的鐵路,遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量小于()。
車(chē)輛截?cái)嗳T(mén)主要由()配件組成。
上下車(chē)時(shí),要適當(dāng)降低速度,要選好地點(diǎn),注意地面障礙物。在有雨雪、結(jié)冰天氣應(yīng)防止滑倒摔傷。不準(zhǔn)迎面上車(chē)、反面上下車(chē)。