A.發(fā)送箱、到達(dá)箱
B.發(fā)送噸、到達(dá)噸
C.運(yùn)輸收入
D.雜費(fèi)收入
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A.裝卸車
B.進(jìn)出站
C.交付
D.出入境
A.修理費(fèi)
B.修理回送費(fèi)
C.延期使用費(fèi)
D.吊裝搬運(yùn)費(fèi)
A.通用箱
B.特種貨物箱
C.專用箱
D.集裝化
A.優(yōu)先受理
B.優(yōu)先配車
C.優(yōu)先掛運(yùn)
D.優(yōu)先排空箱
A.超載
B.偏載
C.偏重
D.超限
最新試題
某貨場有貨物線2條，貨一線有效長139m，貨二線有效長216m，并有端式站臺和雨棚，1月5日8：20到達(dá)P62N 3348796裝載集裝袋硅鐵（30%≤含硅＜90%）60件，單件重量1000kg，卸車發(fā)現(xiàn)其中1袋有1直徑15mm破洞。請按規(guī)定組織卸車，并計算線路容車數(shù)。
P64型棚車編號自3400000—3499999，其標(biāo)記載重為（）。
C62敞車在上側(cè)梁與各側(cè)柱和側(cè)柱連鐵之間焊有3.5mm厚的壓型鋼板，全車共有（）。
白銀市站發(fā)北京東站塔式起重機(jī)底庫一件，長13.1m，重50t，托運(yùn)人向白銀市站提供了貨物外形三視圖，要求使用NX17均衡裝載，貨物端視圖尺寸如下。請計算重車重心高，并填記托運(yùn)超限超重貨物說明書。
各梁腐蝕程度達(dá)原梁的（）以上的車輛，可申請報廢。
某軍事專用線內(nèi)使用G70裝運(yùn)汽油，標(biāo)記容積38m3，標(biāo)記載重70t，密度1.84T/m3，付費(fèi)方式：后付。請承運(yùn)站按規(guī)定審核相關(guān)資料，并組織裝車。
C62敞車全車共有側(cè)柱12根，由（）厚鋼板壓成Ω形。
雅克拉站發(fā)穎川堡站整車原油，車號G17K 6098982，封號689756，運(yùn)行至疏勒河站發(fā)現(xiàn)卸油閥與罐體連接處噴油，甩車處理并發(fā)99#電報。7月20日6：00到達(dá)穎川堡站，9：50卸完。請按規(guī)定編制貨運(yùn)記錄。
8月15日定西站發(fā)大朗站土豆一車，1200件，60t，車號：P62N 3301589，保價6萬元，8月21日86987次10：00到達(dá)大朗站，11：00送貨場卸車，13：00卸完。卸前檢查兩側(cè)車門各留有1m空隙，使用柵欄加固，卸見車內(nèi)緊密碼放，部分貨件長出嫩芽。請按規(guī)定編制記錄。
摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，必須等機(jī)車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行上述作業(yè)。