A.季節(jié)性強(qiáng)
B.運(yùn)量波動(dòng)大
C.時(shí)間要求快
D.季節(jié)鮮明
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A.班列
B.直達(dá)
C.快運(yùn)
D.點(diǎn)對(duì)點(diǎn)
A.補(bǔ)充
B.優(yōu)化
C.審批
D.制定
A.到站
B.裝載件數(shù)
C.方案編號(hào)
D.中途站和到站信息反饋情況
A.橫墊木（條形草支墊）
B.稻草墊
C.橡膠墊
D.凹形草支墊
A.腰線
B.封頂線
C.端支柱拉線
D.側(cè)支柱拉線
最新試題
車站內(nèi)直線地段相鄰換裝線的線間距為（）。
車輛運(yùn)行中，使用手制動(dòng)時(shí)，必須使用安全帶（罐車除外）。要做到“上車先掛鉤，下車先摘鉤”。
C62敞車在上側(cè)梁與各側(cè)柱和側(cè)柱連鐵之間焊有3.5mm厚的壓型鋼板，全車共有（）。
非嚴(yán)格遵守卸煤機(jī)操作規(guī)程。
某貨場(chǎng)有貨物線2條，貨一線有效長(zhǎng)139m，貨二線有效長(zhǎng)216m，并有端式站臺(tái)和雨棚，1月5日8：20到達(dá)P62N 3348796裝載集裝袋硅鐵（30%≤含硅＜90%）60件，單件重量1000kg，卸車發(fā)現(xiàn)其中1袋有1直徑15mm破洞。請(qǐng)按規(guī)定組織卸車，并計(jì)算線路容車數(shù)。
8月15日定西站發(fā)大朗站土豆一車，1200件，60t，車號(hào)：P62N 3301589，保價(jià)6萬元，8月21日86987次10：00到達(dá)大朗站，11：00送貨場(chǎng)卸車，13：00卸完。卸前檢查兩側(cè)車門各留有1m空隙，使用柵欄加固，卸見車內(nèi)緊密碼放，部分貨件長(zhǎng)出嫩芽。請(qǐng)按規(guī)定編制記錄。
負(fù)責(zé)對(duì)卸煤機(jī)線路進(jìn)行巡檢，確保線內(nèi)無障礙物、無異常。
非電力牽引區(qū)段直線地段建筑物接近限界的最高點(diǎn)為距鋼軌頂部（）處。
雅克拉站發(fā)穎川堡站整車原油，車號(hào)G17K 6098982，封號(hào)689756，運(yùn)行至疏勒河站發(fā)現(xiàn)卸油閥與罐體連接處噴油，甩車處理并發(fā)99#電報(bào)。7月20日6：00到達(dá)穎川堡站，9：50卸完。請(qǐng)按規(guī)定編制貨運(yùn)記錄。
車輛截?cái)嗳T主要由（）配件組成。