A.試運技術條件
B.事故應急預案
C.環(huán)保應急處理預案
D.鐵路貨物運輸技術說明書
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A.托運人
B.收貨人
C.送箱人
D.返箱人
A.鐵路箱運用情況
B.需求變化
C.運用效率
D.鐵路箱需求情況
A.水陸聯運
B.國際聯運
C.快運貨物班列
D.鐵水聯運
A.預冷
B.制冷
C.加溫
D.保溫
A.貨物性質
B.容許運輸期限
C.運送全程的季節(jié)和氣候條件
D.運到期限
最新試題
大量的調車作業(yè)在牽出線進行,因此規(guī)定牽出線的路基寬度不得小于()。
雅克拉站發(fā)穎川堡站整車原油,車號G17K 6098982,封號689756,運行至疏勒河站發(fā)現卸油閥與罐體連接處噴油,甩車處理并發(fā)99#電報。7月20日6:00到達穎川堡站,9:50卸完。請按規(guī)定編制貨運記錄。
某軍事專用線內使用G70裝運汽油,標記容積38m3,標記載重70t,密度1.84T/m3,付費方式:后付。請承運站按規(guī)定審核相關資料,并組織裝車。
C62敞車在上側梁與各側柱和側柱連鐵之間焊有3.5mm厚的壓型鋼板,全車共有()。
摘接風管、調整鉤位、處理鉤銷時,必須等機車停穩(wěn)后,方可進行上述作業(yè)。
某貨場有貨物線2條,貨一線有效長139m,貨二線有效長216m,并有端式站臺和雨棚,1月5日8:20到達P62N 3348796裝載集裝袋硅鐵(30%≤含硅<90%)60件,單件重量1000kg,卸車發(fā)現其中1袋有1直徑15mm破洞。請按規(guī)定組織卸車,并計算線路容車數。
當裝載壓縮氣體和液化氣體的車輛編入列車時,該車與牽引內燃機車之間至少應加隔離車()。
調整鉤位、處理鉤銷時,不要探身到兩鉤之間。對平車、沙石車、罐車及特種車輛,應特別注意端板支架、緩沖器、風檔及貨物裝載狀態(tài)。
混凝土軌枕的使用壽命一般為()。
為便于調整軌距,現在線路上使用的扣板共有()型號,()尺寸號碼。