A.傳動效率
B.傳動功率
C.蝸桿剛度
D.蝸桿圓周速度
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A.鏈板要承受附加的彎曲載荷作用
B.要使用較長的銷軸
C.裝配困難
D.過渡鏈節(jié)制造困難
A.潤滑油粘度較小
B.軸頸和軸瓦之間能形成一楔形間隙
C.工作溫度較高
D.軸頸轉(zhuǎn)速較低
A.剛度
B.承載能力
C.疲勞強度
D.振動穩(wěn)定性
A.增大
B.減少
C.不變
D.增大或減少隨軸承型號而定
A.彎曲強度
B.扭轉(zhuǎn)強度
C.軸段上零件的孔徑
D.彎扭合成
最新試題
下圖中，兩平板被潤滑油隔開，設(shè)板A沿x軸方向以速度v移動；另一板B為靜止，試畫出油膜壓力p的分布圖，并畫出油入口I、出口III、最大壓力處II三個截面上的油層速度分布圖。
如圖所示，根據(jù)工作條件，決定在軸的兩端選用兩個70000AC角接觸球軸承。工作中有中等沖擊，轉(zhuǎn)速n=1800r/min，軸頸d=35mm已知兩軸承的徑向載荷分別為Fr1=3390N，F(xiàn)r2=1040N，外加軸向載荷為Fae=870N，作用方向指向軸承1，試確定其工作壽命。
閉式蝸桿傳動如果在熱平衡計算時不能滿足溫度的要求，則常采用哪些措施以提高散熱能力？
如在題中取零件的Kσ=1.2，零件危險截面上的平均應(yīng)力σm=20MPa，應(yīng)力幅σa=30MPa，1）按比例繪制該零件的簡化極限應(yīng)力線圖，并在圖上標(biāo)出工作點M；2）分別按r=C和σm=C在零件的簡化極限應(yīng)力線圖上標(biāo)出極限應(yīng)力點S1和S2；3）分別按r=C和σm=C求出該截面的計算安全系數(shù)Sca。
V帶傳動傳遞的功率P=5.7kW，帶速v=10m/s，緊邊拉力是松邊拉力的兩倍，即F1=2F2，試求緊邊拉力F1、有效拉力Fe和預(yù)緊力F0。
如圖所示，兩塊金屬板用兩個M12的普通螺栓連接。若結(jié)合面的摩擦系數(shù)f=3.0，螺栓預(yù)緊力控制在屈服極限的70%，螺栓用性能等級為4.8的中碳鋼制造，求此連接所能傳遞的最大橫向載荷F。
試分析如圖所示的傳動裝置中各軸所受到的載荷，并注明各軸的類別（軸的自重不計）。
影響鏈傳動速度不均勻性的主要因素是什么？為什么在一般情況下鏈傳動的瞬時傳動比不是恒定的？在什么條件下瞬時傳動比才恒定？
在計算蝸桿傳動嚙合效率時，蝸桿和蝸輪齒面間的當(dāng)量摩擦系數(shù)可根據(jù)兩者的相對滑動速度選取。
某深溝球軸承需在徑向載荷Fr=7150N作用下，以n=1800r/min的轉(zhuǎn)速工作3800h。試求此軸承應(yīng)有的基本額定動載荷C。