A.車輛調(diào)度員
B.列車調(diào)度員
C.施工調(diào)度員
D.機務(wù)調(diào)度員
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A.黑色
B.紅色
C.白色
D.綠色
A.6‰
B.7‰
C.2.5‰
D.9‰
A.供電部門
B.車務(wù)部門
C.電務(wù)部門
D.通信部門
A.車務(wù)部門
B.電務(wù)部門
C.通信部門
D.工務(wù)部門
A.車務(wù)部門
B.電務(wù)部門
C.通信部門
D.工務(wù)部門
最新試題
列車長度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時,施工負責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得()的同意后,方準發(fā)車。
列車在距站界()以外,不能看見引導(dǎo)人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時,須在列車距站界()外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點設(shè)置引導(dǎo)員接車地點標。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
列車是指編成的車列并掛有機車及()列車標志。
客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時,平車、平集共用車的人力制動機不得使用,處于()狀態(tài)。
如進路末端無阻擋信號(盡頭線除外)需()時,須提醒司機:“越過××回頭”。
鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。
調(diào)車作業(yè)摘車時,必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時,須根據(jù)列車運行計劃,口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認正確,具備()條件后,方可點擊“強制執(zhí)行”。