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A.投資回收期
B.投資利潤(rùn)率
C.財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值
D.投資利稅率
E.資產(chǎn)負(fù)債率
最新試題
21世紀(jì)汽車技術(shù)領(lǐng)域的追求目標(biāo)分別是節(jié)能、清潔、智能和()
上海通用市場(chǎng)有()、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。
世界發(fā)達(dá)國(guó)家汽車工業(yè)發(fā)展都與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接相關(guān),并基本保證與()的同步增長(zhǎng)。
合作創(chuàng)新戰(zhàn)略模式
1990年,法國(guó)雪鐵龍公司與東風(fēng)汽車公司合資成立神龍汽車有限公司,主要生產(chǎn)“()”轎車。
1987年10月,股票市場(chǎng)崩盤導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)普爾指數(shù)在兩個(gè)月內(nèi)幅度下跌235,但其特征周期僅變動(dòng)了()
2004年,中國(guó)自主品牌的市場(chǎng)份額僅為19%,2007年則擴(kuò)大到了(),成為我國(guó)轎車行業(yè)重要的產(chǎn)業(yè)力量。
在世界各國(guó)日益嚴(yán)格的安全法規(guī)推動(dòng)下,汽車行業(yè)正在致力于解決輕量化與()的矛盾。
1985年之后,我國(guó)經(jīng)濟(jì)周期和私人汽車產(chǎn)業(yè)投資波動(dòng)逐漸恢復(fù)“規(guī)律性”,在()同時(shí)達(dá)到高點(diǎn)。
()是國(guó)內(nèi)最早大規(guī)模生產(chǎn)的轎車,是國(guó)內(nèi)轎車生產(chǎn)的主流車型。