A.防止船舶物料未經(jīng)檢查而被接受
B.檢查船舶物料和包裝的完整性
C.檢查物料申請(qǐng)單的審批手續(xù)
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A.貨物襯墊、隔票不當(dāng)
B.貨物搭配、隔離不當(dāng)
C.貨物堆積、系固不當(dāng)
A.貨艙必須始終保持不間斷通風(fēng)
B.按時(shí)測(cè)量污水井,及時(shí)排出污水,使其不致外溢而浸濕貨物
C.遇惡劣天氣,艙口蓋、通風(fēng)筒必須嚴(yán)密封閉,不致使海水進(jìn)入艙內(nèi)
A.卸貨結(jié)束后必須用水將貨艙沖洗干凈
B.應(yīng)將污水井中的污水、雜物除凈
C.艙內(nèi)應(yīng)無腥味、臭味、怪味和刺激性氣味等異味
A.所用的緊索夾的數(shù)量和尺寸應(yīng)與鋼絲繩的直徑成比例,數(shù)量不能少于3個(gè),其間距不大于10cm
B.夾子的鞍座部分應(yīng)裝在靜載段,“U”形螺栓應(yīng)裝在動(dòng)載段
C.緊索夾應(yīng)先上緊至明顯卡進(jìn)鋼絲繩中,待系索受力后再上緊
A.垂直堆碼
B.壓縫堆碼
C.縱橫壓縫堆碼
最新試題
航海上把地球圓球體子午線上緯度1′所對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)定為1nmile。
人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。
我國(guó)左側(cè)標(biāo)的顏色規(guī)定為綠色。
潮流在大洋中,一般很大,在近岸的淺海,一般很小。
風(fēng)向是指風(fēng)吹去的方向。
航速即船舶在海上的航行速度,單位為1Kn=1海里/小時(shí)。
在國(guó)外,船員不可以攜帶和使用人民幣,一律使用外幣。
潮汐的周日不等是由日、月引潮合力不同形成的。
浮標(biāo)的編號(hào)一般應(yīng)遵循航道走向按順序連續(xù)編排,或按左單右雙編排。
墨卡托海適用于高緯度地區(qū)。