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A.同意使用
B.車型與車號
C.符合要求
D.車體良好
A.不同品名
B.不同溫度
C.不同品類順號
D.不同熱狀態(tài)
A.托運人
B.車站
C.裝車單位
D.承運人
A.質(zhì)量良好、無病殘
B.保持貨物的狀態(tài)良好
C.品質(zhì)新鮮、無病殘
D.品質(zhì)新鮮
A.冷卻貨物和未冷卻貨物
B.易腐貨物和活動物
C.鮮活貨物和活動物
D.凍結(jié)貨物和未冷卻貨物
最新試題
使用單位和操作人員負(fù)責(zé)使用設(shè)備的日常保管,不得隨意卻動設(shè)備或改變設(shè)備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。
《鐵路運輸安全保護(hù)條例》是根據(jù)我國()和《鐵路法》制定的。
計里安全檢測設(shè)備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內(nèi)修復(fù)。
計里檢定是評定計里器具計里性能和進(jìn)行量值傳遞的重要形式,也是量值準(zhǔn)確可靠的重要保障。
國際聯(lián)運由國境站編制的商務(wù)記錄,當(dāng)貨物按實物交接即按件數(shù)或重量交接時,應(yīng)編制()份。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄,做好交接班,在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
裝車站在五定班列的貨物運單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”()戳記。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。
按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報時應(yīng)同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。