A.鐵路局檢修單位
B.設(shè)備廠(chǎng)家
C.軌道衡計(jì)量監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)單位
D.貨運(yùn)處
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A.首次檢定
B.周期檢定
C.末次檢定
D.計(jì)劃外檢定
A.主管負(fù)責(zé)，逐級(jí)負(fù)責(zé)
B.專(zhuān)業(yè)管理，預(yù)防為主
C.聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，注重實(shí)效
D.確保貨運(yùn)安全和路收完整
A.貨檢
B.列檢
C.調(diào)度
D.值班員
A.裝置質(zhì)量
B.未按規(guī)定扣車(chē)
C.維修保養(yǎng)不當(dāng)
D.違規(guī)操作
A.車(chē)種、車(chē)號(hào)
B.發(fā)到站
C.貨物品名
D.發(fā)收貨人
最新試題
貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備事故分為（）類(lèi)。
車(chē)輛的換算長(zhǎng)度為（）與11m的比值。
按裝載加固方案裝車(chē)的貨物，裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車(chē)處理的，以及卷鋼裝運(yùn)存在全隱患需要整理（不論在列整理還是用車(chē)整理）的，貨檢拍發(fā)電報(bào)時(shí)應(yīng)同時(shí)抄送裝車(chē)局集團(tuán)公司貨運(yùn)主管部門(mén)。
鐵路貨車(chē)裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù)，但作為行車(chē)事故分析的依據(jù)。
甩車(chē)整理時(shí)，應(yīng)做好防護(hù)工作。
一件貨物重量超過(guò)（）公斤，且到站無(wú)起重能力，發(fā)站必須聯(lián)系到站，經(jīng)同意后，可按到站同意使用的車(chē)種裝運(yùn)。
開(kāi)關(guān)棚車(chē)車(chē)門(mén)時(shí)，（）禁止站人。
掩擋的有效高度越高越好，但掩擋與車(chē)地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動(dòng)或傾覆。
鐵路員工在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是（）。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時(shí)，應(yīng)扣除（）的合理?yè)p耗。