A.堵漏板
B.堵漏箱
C.堵漏螺桿
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A.艙內水位的1/2~1/3高度
B.艙壁的1/2~1/3高度
C.艙內水位的1/2~2/3高度
A.直接用木塞打入
B.用麻絲、破布或木塞將縫堵塞之后,再用螺絲旋入小孔堵塞
C.在裂縫兩端鉆小孔止裂,用麻絲、破布或木塞將縫堵塞之后,再用螺絲旋入小孔堵塞
A.水線以下直徑小于100mm的小孔,可用吸水發(fā)漲的軟木塞堵住
B.小于堵漏板的洞可用堵漏板堵住,排水后再用水泥箱堵漏
C.大于堵漏板的洞先用堵漏毯堵住,排水后再用水泥箱堵漏
A.機械升降器的裝配、試驗和使用必須船長或大副負責,任何一個船員在裝配和操縱升降器之前,應接受裝配和操縱程序的培訓
B.升降器的操作者、登離梯負責的人員和登乘人之間有合適的通訊手段
C.操縱人員站在控制點能夠連續(xù)地看到最高點和最低點的升降梯工作狀況
A.系浮筒時,應往下放舷梯先將安全網(wǎng)系妥;靠碼頭時,應在梯子放妥后再裝上安全網(wǎng)
B.都應往下放舷梯先將安全網(wǎng)系妥
C.都應在梯子放妥后再裝上安全網(wǎng)
最新試題
航速即船舶在海上的航行速度,單位為1Kn=1海里/小時。
流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實際航跡線間的夾角。
從真北方向逆時針計量至物標方位線的角度叫做物標的真方位。
自差隨航向的改變而改不變。
燈塔通常有專人看守,工作可靠,海圖上位置準確。
對外派船員來說,在外國船上船長是至高無上的,船員一切行動聽從船長的指揮,即使是錯誤的命令也必須遵照執(zhí)行。
墨卡托海適用于高緯度地區(qū)。
航海上把地球圓球體子午線上緯度1′所對應的弧長定為1nmile。
人際關系的復雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點。
每天兩個高潮和兩個低潮的潮高和時間均是相等的。