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單項選擇題客運專線ZPW-2000型軌道電路區(qū)段長度大于（）m時，需要設置補償電容，以改善軌道電路信號在鋼軌線路上的傳輸條件。

A.300
B.1000
C.1500
D.2000

1.單項選擇題客運專線ZPW-2000型軌道電路將既有ZPW-2000A道電路的（）和匹配單元整合為一個調諧匹配單元（PT），減少了系統(tǒng)的設備數量，提高了系統(tǒng)的可靠性。

A.調諧單元
B.外隔離盒單元
C.扼流變壓器單元
D.限流電阻單元

2.單項選擇題客運專線ZPW-2000型軌道電路發(fā)送器由既有的（）提高為1+1的備用模式，接收器采用雙機并用方式，提高了軌道電路系統(tǒng)的高可靠性，最大限度地降低了因設備故障而影響行車安全。

A.N+1
B.雙機熱備
C.二乘二取二
D.冷備轉換

3.單項選擇題客運專線ZPW-2000型軌道電路發(fā)送器通過CAN總線由（）編碼，無接點的編碼方式取代了既有ZPW-2000A型軌道電路系統(tǒng)的繼電編碼方式，取消了大量的編碼繼電器。

A.列控中心
B.CTC中心
C.TDCS中心
D.車務終端

4.單項選擇題進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不小于（）的地點，根據需要可適當延長。

A.50m
B.30m
C.20m
D.40m

5.單項選擇題尖軌爬行不得影響外鎖閉裝置的正常轉換。爬行量必須小于（）mm。

A.20
B.30
C.50
D.60

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