單項選擇題電液轉(zhuǎn)轍機接點片壓力不小于(),并保持兩片受力均勻。
A.3.9N
B.3.92N
C.4N
D.4.12N
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1.單項選擇題電液轉(zhuǎn)轍機采用了()種擠岔保護裝置。
A.1
B.2
C.3
D.4
2.單項選擇題ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機手動裝置是有扳手、()、齒條、拉板、勾塊組成。
A.方軸
B.齒輪
C.齒條塊
D.方軸齒條
3.單項選擇題ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機電動機和油泵相連是依靠()連接。
A.油泵支架
B.安裝板
C.聯(lián)軸器
D.連接板
4.單項選擇題ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機在定位鎖閉時油缸推板和反位鎖塊距離為()。
A.15mm
B.20mm
C.25mm
D.30mm
5.單項選擇題ZYJ7電液道岔的推板與()相配合完成對道岔的轉(zhuǎn)換鎖閉功能。
A.鎖閉鐵
B.鎖塊
C.速動片
D.動作桿
最新試題
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
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集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
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調(diào)車信號機一般采用()型。
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對于列車進路,當列車進入信號機內(nèi)方時,信號即()。
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道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
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通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
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當調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
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信號機處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當和信號機()。
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當列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導信號()關(guān)閉。
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