A.黃、綠、紅、黃、白
B.紅、綠、黃、白、黃
C.綠、黃、紅、黃、白
D.紅、黃、綠、黃、白
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A.8
B.9
C.10
D.11
A.QJ
B.AJ
C.KJ
D.FKJ
A.KZ給調(diào)車用，KF給列車用
B.KZ給列車用，KF給調(diào)車用
C.KZ、KF都給調(diào)車用
D.KZ給調(diào)車也給列車用
A.FKJ
B.QJJ
C.進(jìn)路繼電器
D.SJ
A.選擇組電路
B.執(zhí)行組電路
C.表示電路
D.選擇組和執(zhí)行組電路
最新試題
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
對(duì)于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動(dòng)排出（）進(jìn)路。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
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信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)（）。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
面對(duì)電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。