A.第一個(gè)道岔區(qū)段解鎖
B.信號(hào)開(kāi)放
C.信號(hào)關(guān)閉
D.最后一個(gè)道岔區(qū)段解鎖
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.QJJ電路,由第9網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)檢查
B.XJ電路,由第11網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)檢查
C.XJJ電路,由第8網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)檢查
D.XJ電路,由第7網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)檢查
A.GJJ
B.ZCJ
C.SJ
D.DJ
A.進(jìn)路選擇繼電器
B.方向繼電器
C.道岔操縱繼電器
D.開(kāi)始繼電器、終端繼電器
A.黃、綠、紅、黃、白
B.紅、綠、黃、白、黃
C.綠、黃、紅、黃、白
D.紅、黃、綠、黃、白
A.8
B.9
C.10
D.11
最新試題
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時(shí),應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車(chē)需按()鎖閉方式辦理。
出站及接、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿(mǎn)足調(diào)車(chē)作業(yè)需要。
未出清原牽出調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車(chē)進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
信號(hào)開(kāi)放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
避難線(xiàn)上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)一般采用()型。
基建部門(mén)提供的車(chē)站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車(chē)站中心的距離。