A.室內(nèi)接收斷路器保險(xiǎn)落下
B.接收盒能工作,但輸出電壓很低
C.接收盒停止工作
D.室內(nèi)發(fā)送斷路器保險(xiǎn)落下
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A.室內(nèi)發(fā)送斷路器保險(xiǎn)落下
B.室內(nèi)接收斷路器保險(xiǎn)落下
C.接收盒能工作,但輸出電壓很低
D.接收盒停止工作
A.室內(nèi)發(fā)送斷路器保險(xiǎn)落下
B.室內(nèi)接收斷路器保險(xiǎn)落下
C.發(fā)送盒能工作,但功出電壓很低
D.發(fā)送盒停止工作
A.室內(nèi)發(fā)送斷路器保險(xiǎn)落下
B.室內(nèi)接收斷路器保險(xiǎn)落下
C.發(fā)送盒停止工作
D.發(fā)送盒能工作,但會(huì)掉碼
A.變壓器初級(jí)
B.變壓器次級(jí)
C.模擬網(wǎng)絡(luò)連接端子
D.變壓器地
A.變壓器初級(jí)
B.變壓器次級(jí)
C.模擬網(wǎng)絡(luò)連接端子
D.變壓器地
最新試題
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
信號(hào)開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。