A.DX
B.SDZ
C.DXF
D.Q
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A.3s
B.13s
C.30s
D.3min
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.3
D.4
A.DCJ
B.FCJ
C.JXJ
D.道岔操縱繼電器
A.第8網(wǎng)絡(luò)線
B.第9網(wǎng)絡(luò)線
C.第10網(wǎng)絡(luò)線
D.第11網(wǎng)絡(luò)線
最新試題
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號應(yīng)予（）。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號機(jī)械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
松開ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
面對電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端（）變壓器。