A.調(diào)車(chē)員
B.調(diào)度員
C.機(jī)車(chē)司機(jī)
D.站長(zhǎng)
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A.緩沖器
B.輪對(duì)
C.車(chē)底架
D.閘瓦
A.1
B.2
C.3
D.4
A.踏面
B.斜面
C.軌面
D.壓力面
A.車(chē)底架
B.制動(dòng)裝置
C.緩沖器
D.軸箱油潤(rùn)裝置
A.車(chē)底架
B.制動(dòng)裝置
C.緩沖器
D.走行裝置
最新試題
動(dòng)車(chē)組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車(chē)組效率，減少動(dòng)車(chē)組數(shù)量。
運(yùn)輸生產(chǎn)屬于物質(zhì)生產(chǎn)，同時(shí)也是生產(chǎn)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域之間的銜接紐帶和橋梁。
當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車(chē)安全的信號(hào)。
以下不屬于四類(lèi)包裹的物品有（）。
軸式為C0-C0的HXN3型和HXN5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)都是重載貨運(yùn)機(jī)車(chē)。
鐵路客運(yùn)站生產(chǎn)管理也稱(chēng)業(yè)務(wù)管理。
以下不屬于普通旅客列車(chē)乘務(wù)組包括三部分人員有（）。
列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車(chē)的開(kāi)行時(shí)間。
普速鐵路的車(chē)輛的車(chē)鉤為密接式車(chē)鉤。
蒸汽機(jī)車(chē)不使用電力作為動(dòng)力。