A.硅
B.硫
C.錳
D.磷
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A.軸箱螺栓松動(dòng)2條
B.橫向定位桿開(kāi)口銷(xiāo)折斷
C.縱向牽引拉桿螺母松動(dòng)
D.搖枕吊橡膠堆開(kāi)膠
A.安全線
B.牽出線
C.避難線
D.駝峰
A.強(qiáng)度
B.硬度
C.韌性
D.塑性
A.旅客列車(chē)檢修作業(yè)
B.列車(chē)停留超過(guò)20分鐘
C.列車(chē)軟管有分離情況時(shí)
D.在車(chē)站折返的旅客列車(chē)
A.坡度6‰,長(zhǎng)度8km
B.坡度12‰,長(zhǎng)度4km
C.坡度5‰,長(zhǎng)度12km
D.坡度20‰,長(zhǎng)度2km
最新試題
鋼鐵材料中,對(duì)鋼的性能有害的化學(xué)元素是()。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于轉(zhuǎn)向架搖枕?yè)鹾团猿?,屬于A類(lèi)故障的情形有()。
對(duì)于客車(chē)消防工作要求“三懂三會(huì)”,其中“三會(huì)”是指()。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于制動(dòng)管系、壓力表、緊急制動(dòng)閥、手制動(dòng)機(jī),列入B類(lèi)故障的情形有()。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于空氣制動(dòng)機(jī),各閥、塞門(mén),風(fēng)缸及懸吊裝置,遠(yuǎn)心集塵器,列入D類(lèi)故障的情形有()。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于各門(mén)、翻板及簧、鎖、門(mén)止、碰頭及各型壓條,列入B類(lèi)故障的情形有()。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于電子防滑器,列入B類(lèi)故障的情形有()。
一張完整的裝配圖應(yīng)該包括()。
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由()組成。
運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座,屬于A類(lèi)故障的情形有()。