A.尺寸數(shù)字
B.尺寸線
C.尺寸箭頭
D.尺寸界線
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A.35
B.35.008
C.35.015
D.35.1
A.本體部分
B.調(diào)整部分
C.控制部分
D.連接部分
A.《車輛部門安全技術規(guī)則》
B.《25型客車段修規(guī)程》
C.《車輛系統(tǒng)人身安全檢查表》
D.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》
A.新規(guī)章
B.新技術
C.新設備
D.新工藝
A.主活塞橡膠模板穿孔
B.均衡活塞漏泄
C.充氣止回閥漏泄
D.均衡活塞桿排氣口堵塞
最新試題
運用客車質(zhì)量鑒定時,列入技術資料臺賬的運行、檢修及交接記錄的有()。
《鐵路客車運用維修規(guī)程》第167條規(guī)定:對客車(),應組織有關人員學習、培訓,以適應運用工作不斷發(fā)展的要求。
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條,列入B類故障的情形有()。
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承,屬于B類故障的情形有()。
對于客車消防工作要求“三懂三會”,其中“三會”是指()。
鋼鐵材料中,對鋼的性能有害的化學元素是()。
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于空氣制動機,各閥、塞門,風缸及懸吊裝置,遠心集塵器,列入D類故障的情形有()。
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于技術作業(yè)到達對方站簽到屬于A類故障的情形有()。
運用客車質(zhì)量鑒定時,對于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板,列入B類故障的情形有()。
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是()。