A.過壓保護(hù)
B.過流保護(hù)
C.超溫保護(hù)
D.鍋檢保護(hù)
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你可能感興趣的試題
A.主閥
B.空重車閥
C.輔助閥
D.中間體
A.活塞及桿
B.緩解彈簧
C.缸體
D.缸蓋
A.保壓管有漏泄
B.主閥故障
C.保壓電磁閥故障
D.保壓管有堵塞
A.主閥故障
B.工作風(fēng)缸管路有漏泄
C.容積室有漏泄
D.單向閥有逆流
A.首先關(guān)閉截?cái)嗳T，排盡工作風(fēng)缸和副風(fēng)缸風(fēng)壓
B.再關(guān)閉副風(fēng)缸通儲(chǔ)風(fēng)缸的塞門
C.打開制動(dòng)管通儲(chǔ)風(fēng)缸的塞門
D.開通止回閥
最新試題
分配閥主活塞脹圈周圍漏泄，不能使車輛產(chǎn)生緩解不良故障。
客車車體配線基本上可分為三部分，即車下配線、（）。
DC600V提速客車溫水箱動(dòng)態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時(shí)，確認(rèn)“缺水保護(hù)”及“防干燒保護(hù)”功能有效的需要操作是（）。
客車整修時(shí)對(duì)空調(diào)客車電伴熱裝置整修作業(yè)，需對(duì)（）電伴熱裝置進(jìn)行檢查。
列車運(yùn)行途中緩解電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)，造成自然緩解時(shí)，可關(guān)門排風(fēng)，將該電磁閥反裝，切斷緩解風(fēng)缸與列車管的通路，然后開門通風(fēng)，恢復(fù)運(yùn)行。
AC380V空調(diào)客車電源柜動(dòng)態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)過程中，按下模擬漏電測(cè)試按鈕后，（）。
客車轉(zhuǎn)向架的基本作用與要求有（）。
25T型客車具有網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控功能，通過列車級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)查詢?nèi)兴锌蛙嚨模ǎ?、軸報(bào)器、車門系統(tǒng)、煙火報(bào)警器等系統(tǒng)的狀態(tài)和信息并能對(duì)全列進(jìn)行電源轉(zhuǎn)換控制、空調(diào)機(jī)組控制。
運(yùn)行途中，當(dāng)尾部車輛104閥發(fā)生故障無(wú)法修復(fù)時(shí)，可把中間車輛的104閥更換到尾部車輛。
空調(diào)機(jī)組秋季整修作業(yè)時(shí)，以下質(zhì)量要求正確的是（）。