A.TFX1
B.SAB
C.MS730CP
D.KNORR
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A.車輛燃軸或重要部件損壞
B.列車發(fā)生火災
C.能判斷司機不顧停車信號,列車繼續(xù)運行
D.列車無任何信號指示,進入不應該進入的地段或車站
A.構(gòu)架、輪對軸箱定位裝置
B.中央懸掛裝置、盤形制動裝置
C.軸溫報警及接地裝置
D.側(cè)架
A.車輛發(fā)生故障,影響列車安全運行
B.發(fā)生一般事故
C.車輛設備發(fā)生故障
D.在對方車站停留或在途中停留時車輛配件被盜,危及行車安全
A.轉(zhuǎn)向架相對于車體的回轉(zhuǎn)依靠牽引桿端部節(jié)點中橡膠的彈性變形
B.轉(zhuǎn)向架橫向(垂向)移動時的回復力,除依靠空氣彈簧橫向(垂向)剛度及兩拉桿兩端橡膠節(jié)點的剛度
C.牽引裝置內(nèi)無相對滑動部分,為無磨耗結(jié)構(gòu)
D.轉(zhuǎn)向架和車體的分離應先拆卸牽引桿兩端螺栓
A.調(diào)整閥體
B.液壓緩沖器
C.空氣節(jié)流閥
D.排氣閥
最新試題
更換209型轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧時,不需要拆下油壓減振器。
DC600V供電列車供電請求和車端電氣連接裝置專項檢修作業(yè)時,檢查列車兩端DC600V電力座接線端子是否()。
DC600V提速客車自動內(nèi)端門動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時,殘疾人衛(wèi)生間自動內(nèi)端門觸摸開關(guān)可以()。
中央懸掛裝置有空氣彈簧、()、安全鋼絲繩等。
25T型客車具有網(wǎng)絡監(jiān)控功能,通過列車級監(jiān)控系統(tǒng)可以實時查詢?nèi)兴锌蛙嚨模ǎ⑤S報器、車門系統(tǒng)、煙火報警器等系統(tǒng)的狀態(tài)和信息并能對全列進行電源轉(zhuǎn)換控制、空調(diào)機組控制。
DC600V快速客車真空集便器動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時需要將真空集便裝置接通()
DC600V快速客車照明燈具動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)時,各型燈具須()。
客車轉(zhuǎn)向架的基本作用與要求有()。
客車整修時對空調(diào)客車電伴熱裝置整修作業(yè),需對()電伴熱裝置進行檢查。
DC600V快速客車信息顯示系統(tǒng)動態(tài)技術(shù)檢查作業(yè)過程中主控站檢查的質(zhì)量要求有()。