最新試題
小半徑曲線對城軌行車有()、()、()、()、()、()和()等不利影響。
題型:填空題
影響車站分布的因素主要有()、()、()、()、()、()、()。
題型:填空題
目前國際上通用的鐵路軌距分為()、()、()等三種,我國目前的地鐵軌道交通線路的軌距都是采用()mm。
題型:填空題
在地鐵線路設(shè)計(jì)中,經(jīng)常將車站設(shè)在線路縱剖面的()處,使車站兩端形成縱坡。
題型:填空題
?城市軌道交通的發(fā)展經(jīng)歷了()、()、()和()等四個(gè)階段。
題型:填空題
當(dāng)?shù)罔F區(qū)間的橫斷面是矩形時(shí),最不可能采用的施工方法是()
題型:單項(xiàng)選擇題
地鐵高架橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算考慮采用的恒載有()、()、()、()、()等。
題型:填空題
地鐵第三軌供電系統(tǒng)按接觸位置不同,可分為()、()、()等類型。
題型:填空題
地鐵車站與區(qū)間可按()、()、()、()等進(jìn)行不同的分類。
題型:填空題
?下列不是影響最小曲率半徑的因素是()
題型:單項(xiàng)選擇題