單項選擇題?下列不是影響最小曲率半徑的因素是()
A.外軌超高量
?B.列車重量
?C.行車速度
D.線路等級
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1.多項選擇題?線路設(shè)備維修的管理原則是()
A.大型機械作業(yè)
B.檢養(yǎng)修分開
C.修養(yǎng)并重
D.預(yù)防為主
2.多項選擇題尖軌及可動心軌跟端要設(shè)置可彎中心,在1m左右的范圍內(nèi),將軌底兩側(cè)切削,主要目的是()
A.減少道岔鋼軌重量
B.實現(xiàn)可動軌件的扳動
C.降低鋼軌豎向抗彎剛度
D.降低鋼軌橫向抗彎剛度
3.多項選擇題無縫線路在運營過程中,()對保持穩(wěn)定性不利。
A.氣溫驟升
B.搗固作業(yè)
C.氣溫驟降
D.道床固化
4.多項選擇題輪群作用下的軌道力學(xué)計算中,表述正確的為()
A.鋼軌位移向下之處,鋼軌彎矩可以為負
B.輪群作用必然會增加鋼軌位移和彎矩
C.無砟軌道中扣件系統(tǒng)剛度對軌道剛度影響更大
D.鋼軌位移向下之處,鋼軌彎矩必須為負
5.多項選擇題鋼軌抗彎剛度減小1倍,鋼軌基礎(chǔ)彈性模量增大1倍時,表述正確的為()
A.鋼軌最大位移增大倍
B.軌道剛度增大倍
C.鋼軌彎矩最大值減小倍
D.枕上壓力最大值增大倍
最新試題
在地鐵區(qū)間施工中,常用施工方法有()
題型:多項選擇題
?關(guān)于地鐵工程中的地下連續(xù)墻圍護結(jié)構(gòu),下面表述正確的有()
題型:多項選擇題
城市地鐵車車輛的基本構(gòu)造由()、()、()和()等幾部分組成。
題型:填空題
小半徑曲線對城軌行車有()、()、()、()、()、()和()等不利影響。
題型:填空題
?地鐵常采用整體道床,整體道床類型一般有()、()、()、()等。
題型:填空題
影響車站分布的因素主要有()、()、()、()、()、()、()。
題型:填空題
噴錨暗挖施工一般會涉及到()、()、()等三大類支護形式(階段)。
題型:填空題
地鐵與輕軌交通的特點有:()、()、()、()、()等。
題型:填空題
軌道交通線路設(shè)計一般包括()、()、()和()等幾方面設(shè)計內(nèi)容。
題型:填空題
在地鐵線路設(shè)計中,經(jīng)常將車站設(shè)在線路縱剖面的()處,使車站兩端形成縱坡。
題型:填空題