A.ZY4
B.ZYJ7
C.ZD6
D.ZYJ6
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A.進(jìn)站
B.通過(guò)
C.遮斷
D.預(yù)告
A.RBC
B.列控系統(tǒng)
C.ZPW-2000系統(tǒng)
D.聯(lián)鎖系統(tǒng)
A.密貼調(diào)整桿
B.各種動(dòng)作拉桿
C.及表示連接桿
D.動(dòng)作桿
A.具有三個(gè)頻率相同
B.振幅相等
C.相位角差120度
D.相位交叉130度
A.遮斷
B.遮斷預(yù)告
C.接近
D.進(jìn)站預(yù)告
最新試題
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無(wú)受電端()變壓器。
通過(guò)調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿(mǎn)足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)()。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
出站(包括出站兼調(diào)車(chē))或發(fā)車(chē)可裝在信號(hào)機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車(chē)輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車(chē)需按()鎖閉方式辦理。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。