A.炭刷于刷握盒內(nèi)上下不卡阻
B.四周無過量曠動(dòng)
C.彈簧壓力適當(dāng)
D.炭刷與換向器呈同心弧面接觸
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A.光滑
B.干凈
C.油潤
D.粗糙
A.室內(nèi)有道岔組合
B.室外設(shè)備主要有電纜盒和電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)
C.室內(nèi)有提速道岔組合
D.室外設(shè)備主要有電纜盒和變壓器
A.實(shí)現(xiàn)內(nèi)部機(jī)械鎖閉
B.防止道岔擠脫
C.旋轉(zhuǎn)力矩變成水平力
D.實(shí)現(xiàn)道岔定反位轉(zhuǎn)換
A.擠切削
B.主軸
C.鎖閉齒輪
D.齒條塊
A.速動(dòng)片
B.自動(dòng)開閉器
C.拐軸
D.拉簧
最新試題
信號(hào)開放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí),轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
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