A.一個定子線圈
B.兩個轉(zhuǎn)子線圈
C.兩個定子線圈
D.一個轉(zhuǎn)子線圈
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A.炭刷于刷握盒內(nèi)上下不卡阻
B.四周無過量曠動
C.彈簧壓力適當(dāng)
D.炭刷與換向器呈同心弧面接觸
A.光滑
B.干凈
C.油潤
D.粗糙
A.室內(nèi)有道岔組合
B.室外設(shè)備主要有電纜盒和電動轉(zhuǎn)轍機(jī)
C.室內(nèi)有提速道岔組合
D.室外設(shè)備主要有電纜盒和變壓器
A.實(shí)現(xiàn)內(nèi)部機(jī)械鎖閉
B.防止道岔擠脫
C.旋轉(zhuǎn)力矩變成水平力
D.實(shí)現(xiàn)道岔定反位轉(zhuǎn)換
A.擠切削
B.主軸
C.鎖閉齒輪
D.齒條塊
最新試題
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時，引導(dǎo)信號應(yīng)予（）。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和（）電纜。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號機(jī)械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
對于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方后，信號（）。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號機(jī)。
信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)（）。