A.電動(dòng)機(jī)
B.摩擦聯(lián)接器
C.移位接觸器
D.液壓系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.當(dāng)主銷折斷時(shí)切斷道岔表示
B.頂桿與觸頭間隙為1.5mm時(shí)，接點(diǎn)不應(yīng)斷開(kāi)
C.用2.5mm墊片試驗(yàn)接點(diǎn)均應(yīng)斷開(kāi)
D.非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通電路
A.動(dòng)、靜接點(diǎn)安裝牢固
B.動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)接觸深度不小于4mm
C.動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)接觸深度不小于3mm
D.用手扳動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)，其擺動(dòng)量不大于2mm
A.動(dòng)作電流
B.動(dòng)作電壓
C.故障電流
D.故障電壓
A.額定電壓180v
B.額定電壓160v
C.額定電流≤2A
D.額定電流1.85A
A.自動(dòng)開(kāi)閉器
B.移位接觸器
C.遮斷器
D.摩擦聯(lián)接器
最新試題
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
信號(hào)開(kāi)放后，接近區(qū)段空閑，此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號(hào)關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動(dòng)解鎖。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)（）。
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。