A.制動(dòng)力Fb與垂直Z載荷正比Fb/Z
B.附著力F4與垂直Z載荷之比F4/Z
C.轉(zhuǎn)向力Fg與垂直載荷Z證比Fg/Z
D.驅(qū)動(dòng)力Ft與垂直載荷Z載之比Ft/Z
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A.道路能支承車輪的力
B.車輪制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)力
C.道路平面內(nèi)道路能作用於車輪著地處的最大力
D.能使車輪轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向力
A.車速V與輪速wr之比V/wr
B.輪速wr對(duì)車速V之比wr/V
C.車速V與輪速wr之差與車速之比
D.輪速rw與車速V之差與輪速之比
A.車速高於5~8Km/h才能急制動(dòng)
B.要急制動(dòng)ABS才起作用
C.保持制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定
D.在ABS控制系統(tǒng)故障時(shí)恢復(fù)常規(guī)制動(dòng)
A.5~10%
B.10~20%
C.15~25%
D.20~35%
A.車輪跳動(dòng)
B.發(fā)電機(jī)供給交變電壓
C.線圈回路的磁通量交替變動(dòng)
D.車輪制動(dòng)抱死
最新試題
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
通過對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷,ESP能對(duì)()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
道路運(yùn)輸車輛檢測前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物?()
CVT在變速過程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型?()
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。