A.增大乘員張緊力
B.能對(duì)乘員保護(hù)更好
C.汽車正常行駛對(duì)乘員限制力較小活動(dòng)較自如
D.使用起來要方便
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A.比手動(dòng)安全帶更安全
B.使用方便
C.質(zhì)量更好
D.能自動(dòng)根據(jù)各人需要調(diào)節(jié)張力
A.乘員與氣囊相對(duì)位置超過范圍
B.乘員超重
C.乘員年齡太長
D.是婦女
A.70~80%
B.90%以上
C.10%
D.50~60%
A.12%
B.30~50%
C.10%以下
D.50%以上
A.20km/h
B.35km/h
C.48~50km/h
D.60km/h
最新試題
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測(cè)量。
中級(jí)、普通級(jí)營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速()。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過一個(gè)()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
裝有CVT的汽車行駛()。
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。