A.試驗觀察整機動作有無異狀,檢查炭刷無松動、無過大火花
B.檢查安裝裝置是否損傷
C.檢查配線良好,核對標牌、圖表齊全、準確
D.機內(nèi)清掃、注油,并檢查油量及管路、基礎(chǔ)面、設(shè)備外部清掃、注油
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A.不能解鎖
B.不能鎖閉
C.不能接通表示接點
D.打摩擦
A.牽引功能
B.鎖閉功能
C.表示監(jiān)督功能
D.擠岔監(jiān)督功能
A.BD1-7變壓器
B.4微法電容
C.750歐電阻
D.1000歐電阻
A.表示斷線
B.表示混線
C.接地
D.電機短路
A.反映道岔位置
B.反映道岔故障情況
C.反映道岔定位狀態(tài)
D.反映道岔反位狀態(tài)
最新試題
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進路無關(guān)的道岔不得動作。
站在轉(zhuǎn)轍機的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機,動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機為正裝。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進路。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標是道岔()距車站中心的距離。
對于列車進路,當列車進入信號機內(nèi)方時,信號即()。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
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