A.電纜埋設(shè)深度,一般不小于700mm
B.電纜徑路應選擇地形平埋和土質(zhì)良好地帶
C.電纜徑路應避開酸、堿、鹽聚集、石灰質(zhì)、污水,土質(zhì)松軟和承受重壓可能發(fā)生大量塌陷危險的地帶,以及道岔的岔尖,轍岔心,鋼軌接頭,接觸風的桿塔基礎(chǔ)等處所
D.電纜徑路應盡量保持直線。如有彎曲時,電纜的允許彎曲半徑,非鎧裝電纜應不小于電纜外徑的10倍,鎧裝電纜應不小于電纜外徑的15倍,內(nèi)屏蔽電纜應不于電纜外徑的20倍
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A.進路表示器
B.發(fā)車表示器
C.發(fā)車線路表示器
D.調(diào)車表示器
A.由電流屏供給計算機用的電源必須單獨輸出,不得和其他設(shè)備混用,而且該電流必須經(jīng)過隔離,凈化,以降低電流對計算機的干擾
B.采用不間斷供電電源(UPS),UPS應設(shè)雙套,互為備用
C.對UPS電池的有效性要進行檢測,有效性的主要指標是其備用工作時間即當UPS輸入斷電時,由電池逆變輸出的工作時間,該時間應不小于10min
D.計算機聯(lián)鎖交流電源的連接,應采用端子或帶鎖扦座,認保證電源連接的可靠性
A.短調(diào)車
B.長調(diào)車
C.只能進行短調(diào)車
D.只能進行長調(diào)車
A.調(diào)車白燈
B.綠燈
C.調(diào)車藍燈
D.黃燈
A.動作電流
B.故障電流
C.功率
D.動作時間
最新試題
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復示器()順序亮燈。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應設(shè)()信號機防護。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應自動()。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
出站及接、發(fā)車進路信號機均應設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應設(shè)置無受電端()變壓器。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護()破損。