你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
在電化區(qū)段，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，其它人員和所攜帶物件（如長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持（）以上的距離。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4.5m
單項(xiàng)選擇題
機(jī)車乘務(wù)員出勤時，出勤調(diào)度員將其值乘交路的LKJ臨時數(shù)據(jù)文件錄入IC卡。機(jī)車乘務(wù)員須進(jìn)行“（）”。
A.三核對三反饋
B.四核對四確認(rèn)
C.雙審雙簽
D.四核對四反饋
單項(xiàng)選擇題
機(jī)車乘務(wù)員待乘臥床休息不少于（）小時；非常預(yù)備乘務(wù)人員應(yīng)等同待乘機(jī)班，納入待乘管理范圍。
A.4
B.5
C.6
D.8
單項(xiàng)選擇題
擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作：（）開車，必須實(shí)行班前待乘休息制度。
A.22：00～5：00
B.18：00～5：00
C.20：00～6：00
D.19：00～4：00
單項(xiàng)選擇題
機(jī)車乘務(wù)員練習(xí)列車操縱等實(shí)際作業(yè)技能，必須實(shí)行培帶合同制度，簽訂（）。
A.《勞動合同》
B.《培帶合同》
C.《勞務(wù)合同》
D.《安全保證書》
單項(xiàng)選擇題
列車運(yùn)行中晃車的處理規(guī)定：對后續(xù)列車，列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布限速25km/h的調(diào)度命令，限速位置按匯報(bào)的晃車?yán)锍糖昂蟾骷樱ǎ﹎確定。
A.50
B.500
C.20
D.200
單項(xiàng)選擇題
如遇CIR注銷、注冊列車車次功能號不成功，由司機(jī)使用MMI面板上的（）按鍵，對CIR設(shè)備進(jìn)行復(fù)位；
A.確認(rèn)
B.報(bào)警
C.查詢
D.復(fù)位
單項(xiàng)選擇題
列車冒進(jìn)出站（發(fā)車進(jìn)路）信號機(jī)后不需退回時，車站值班員確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路空閑，進(jìn)路正確、進(jìn)路上的道岔鎖閉后，按規(guī)定辦理相關(guān)行車手續(xù)，（）。
A.口頭通知司機(jī)開車
B.司機(jī)自行開車
C.不發(fā)給司機(jī)相應(yīng)行車憑證
D.發(fā)給司機(jī)相應(yīng)行車憑證
單項(xiàng)選擇題
到達(dá)時刻：以列車實(shí)際停于站內(nèi)接車線（）以內(nèi)的時刻為準(zhǔn)。超長列車到達(dá)時刻，以停于指定地點(diǎn)的時刻為準(zhǔn)。
A.警沖標(biāo)
B.進(jìn)站信號
C.運(yùn)轉(zhuǎn)室
D.出站信號
單項(xiàng)選擇題
遇特殊情況，接發(fā)旅客列車臨時變更進(jìn)路必須經(jīng)過9號道岔側(cè)向時，需經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)，列車限速不得超過（）km/h。
A.45
B.25
C.60
D.40

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更換閘瓦時須在手柄或閘把上掛好禁動牌，關(guān)閉（）塞門，以防機(jī)車移動造成傷亡。

你可能感興趣的試題

在電化區(qū)段，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，其它人員和所攜帶物件（如長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持（）以上的距離。

機(jī)車乘務(wù)員出勤時，出勤調(diào)度員將其值乘交路的LKJ臨時數(shù)據(jù)文件錄入IC卡。機(jī)車乘務(wù)員須進(jìn)行“（）”。

機(jī)車乘務(wù)員待乘臥床休息不少于（）小時；非常預(yù)備乘務(wù)人員應(yīng)等同待乘機(jī)班，納入待乘管理范圍。

擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作：（）開車，必須實(shí)行班前待乘休息制度。

機(jī)車乘務(wù)員練習(xí)列車操縱等實(shí)際作業(yè)技能，必須實(shí)行培帶合同制度，簽訂（）。

列車運(yùn)行中晃車的處理規(guī)定：對后續(xù)列車，列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布限速25km/h的調(diào)度命令，限速位置按匯報(bào)的晃車?yán)锍糖昂蟾骷樱ǎ﹎確定。

如遇CIR注銷、注冊列車車次功能號不成功，由司機(jī)使用MMI面板上的（）按鍵，對CIR設(shè)備進(jìn)行復(fù)位；

列車冒進(jìn)出站（發(fā)車進(jìn)路）信號機(jī)后不需退回時，車站值班員確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路空閑，進(jìn)路正確、進(jìn)路上的道岔鎖閉后，按規(guī)定辦理相關(guān)行車手續(xù)，（）。

到達(dá)時刻：以列車實(shí)際停于站內(nèi)接車線（）以內(nèi)的時刻為準(zhǔn)。超長列車到達(dá)時刻，以停于指定地點(diǎn)的時刻為準(zhǔn)。

遇特殊情況，接發(fā)旅客列車臨時變更進(jìn)路必須經(jīng)過9號道岔側(cè)向時，需經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)，列車限速不得超過（）km/h。

更換閘瓦時須在手柄或閘把上掛好禁動牌，關(guān)閉（）塞門，以防機(jī)車移動造成傷亡。

你可能感興趣的試題

在電化區(qū)段，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，其它人員和所攜帶物件（如長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持（）以上的距離。

機(jī)車乘務(wù)員出勤時，出勤調(diào)度員將其值乘交路的LKJ臨時數(shù)據(jù)文件錄入IC卡。機(jī)車乘務(wù)員須進(jìn)行“（）”。

機(jī)車乘務(wù)員待乘臥床休息不少于（）小時；非常預(yù)備乘務(wù)人員應(yīng)等同待乘機(jī)班，納入待乘管理范圍。

擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作：（）開車，必須實(shí)行班前待乘休息制度。

機(jī)車乘務(wù)員練習(xí)列車操縱等實(shí)際作業(yè)技能，必須實(shí)行培帶合同制度，簽訂（）。

列車運(yùn)行中晃車的處理規(guī)定：對后續(xù)列車，列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布限速25km/h的調(diào)度命令，限速位置按匯報(bào)的晃車?yán)锍糖昂蟾骷樱ǎ﹎確定。

如遇CIR注銷、注冊列車車次功能號不成功，由司機(jī)使用MMI面板上的（）按鍵，對CIR設(shè)備進(jìn)行復(fù)位；

列車冒進(jìn)出站（發(fā)車進(jìn)路）信號機(jī)后不需退回時，車站值班員確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路空閑，進(jìn)路正確、進(jìn)路上的道岔鎖閉后，按規(guī)定辦理相關(guān)行車手續(xù)，（）。

到達(dá)時刻：以列車實(shí)際停于站內(nèi)接車線（）以內(nèi)的時刻為準(zhǔn)。超長列車到達(dá)時刻，以停于指定地點(diǎn)的時刻為準(zhǔn)。

遇特殊情況，接發(fā)旅客列車臨時變更進(jìn)路必須經(jīng)過9號道岔側(cè)向時，需經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)，列車限速不得超過（）km/h。

更換閘瓦時須在手柄或閘把上掛好禁動牌，關(guān)閉（）塞門，以防機(jī)車移動造成傷亡。

在電化區(qū)段，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，其它人員和所攜帶物件（如長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持（）以上的距離。

機(jī)車乘務(wù)員出勤時，出勤調(diào)度員將其值乘交路的LKJ臨時數(shù)據(jù)文件錄入IC卡。機(jī)車乘務(wù)員須進(jìn)行“（）”。

機(jī)車乘務(wù)員待乘臥床休息不少于（）小時；非常預(yù)備乘務(wù)人員應(yīng)等同待乘機(jī)班，納入待乘管理范圍。

擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作：（）開車，必須實(shí)行班前待乘休息制度。

機(jī)車乘務(wù)員練習(xí)列車操縱等實(shí)際作業(yè)技能，必須實(shí)行培帶合同制度，簽訂（）。

列車運(yùn)行中晃車的處理規(guī)定：對后續(xù)列車，列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布限速25km/h的調(diào)度命令，限速位置按匯報(bào)的晃車?yán)锍糖昂蟾骷樱ǎ﹎確定。

如遇CIR注銷、注冊列車車次功能號不成功，由司機(jī)使用MMI面板上的（）按鍵，對CIR設(shè)備進(jìn)行復(fù)位；

列車冒進(jìn)出站（發(fā)車進(jìn)路）信號機(jī)后不需退回時，車站值班員確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路空閑，進(jìn)路正確、進(jìn)路上的道岔鎖閉后，按規(guī)定辦理相關(guān)行車手續(xù)，（）。

到達(dá)時刻：以列車實(shí)際停于站內(nèi)接車線（）以內(nèi)的時刻為準(zhǔn)。超長列車到達(dá)時刻，以停于指定地點(diǎn)的時刻為準(zhǔn)。

遇特殊情況，接發(fā)旅客列車臨時變更進(jìn)路必須經(jīng)過9號道岔側(cè)向時，需經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)，列車限速不得超過（）km/h。