A.一長(zhǎng)二短聲
B.一長(zhǎng)一短聲
C.兩長(zhǎng)一短聲
D.連續(xù)短聲
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A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
A.突然沖擊
B.儀器機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷
C.測(cè)量時(shí)實(shí)際溫度對(duì)標(biāo)準(zhǔn)溫度的偏差
D.測(cè)量人員的讀數(shù)誤差
A.起皮
B.剝落
C.龜裂
D.起泡
A.混凝土收縮和外力作用的綜合產(chǎn)物,混凝土收縮為主
B.梁受力產(chǎn)生撓曲
C.混凝土內(nèi)外收縮不均勻所致
D.橋面混凝土強(qiáng)度不足
A.坡度尺法
B.縱橫等分線法
C.坐標(biāo)法
D.放樣架法
最新試題
管棚屬于隧道的初期支護(hù)措施。
隧道環(huán)向盲管屬于防水措施。
隧道防水板搭接寬度不小于15公分,焊接后不需做密封性檢查。
隧道水害主要指施工隧道水害,即圍巖的地下水和地表水直接或間接地以滲漏或涌出的形式進(jìn)入隧道內(nèi)造成的危害。
鐵路隧道止水帶屬于隧道的排水系統(tǒng)。
隧道襯砌是附屬結(jié)構(gòu),它不但承受圍巖壓力,還受列車荷載的作用。
為了加快隧道施工進(jìn)度,仰拱填充砼可以與仰拱同時(shí)澆筑。
II級(jí)圍巖的結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)是呈塊石、碎石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
V級(jí)圍巖開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)是拱部無支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生較大的明塌,側(cè)壁有時(shí)失去穩(wěn)定。
隧道二襯厚度檢測(cè)可采用破除襯砌后進(jìn)行檢測(cè)。