A.巡視
B.配合施工
C.應(yīng)急處置
D.檢測
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A.夜間
B.晝間
C.晝夜通用
D.晝間通用
A.電容器開路
B.電容器特性不良
C.室內(nèi)短路
D.室外開路
A.室內(nèi)表示繼電器采集故障
B.室內(nèi)總表示繼電器故障
C.室外表示線混線
D.室內(nèi)表示線混線
A.電容器短路
B.表示繼電器線圈短路
C.室內(nèi)短路
D.室外開路
A.二極管擊穿
B.二極管虛短
C.室內(nèi)繼電器故障
D.室內(nèi)表示采集故障
最新試題
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
對(duì)于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
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鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。