A.全部試驗
B.簡略試驗
C.持續(xù)一定時間的全部試驗
D.安定試驗
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A.10 min
B.15 min
C.20 min
D.25 min
A.裝載偏載,大小車連掛
B.小半徑曲線車速不當(dāng)
C.機(jī)車反向推車運行
D.裝載偏載,大小車連掛,小半徑曲線車速不當(dāng)及機(jī)車反向推車運行
A.≤lmm
B.≤0.5mm
C.≤1.5mm
D.≤2nm
A.彈簧剛度變化而振頻隨之變化
B.彈簧剛度變化而振頻不變
C.抗壓強(qiáng)度比金屬高
D.結(jié)構(gòu)比較簡單
A.200 km/h
B.180 km/h
C.120 km/h
D.160 km/h
最新試題
25T型車軸端接地裝置使用M10螺栓時,組裝扭矩為20N·m。
25T型車一輛車裝有1個軸端接地裝置。
25T型車電伴熱用500v級兆歐表測試,冷態(tài)絕緣電阻值不小于20 MΩ。
采用AC 380 v供電的25T型車,溫水箱的電熱元件絕緣電阻應(yīng)用500v級兆歐表測試。
25T型列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)WG型網(wǎng)關(guān)的頷定輸入電壓為DC24v。
25T型車一個軸端接地裝置內(nèi)裝有4個回流裝置碳刷。
25T型車影視系統(tǒng)電視信號經(jīng)車端39芯連接器的13號端子引入車內(nèi)。
25T型列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)的DLII代理節(jié)點是聯(lián)結(jié)列車網(wǎng)和車廂網(wǎng)的橋梁。
25T型車影視系統(tǒng)電視信號經(jīng)車端39芯連接器的20號端子引入車內(nèi)。
25T型車火災(zāi)報警裝置探頭底座上的終端電阻應(yīng)為20kΩ。