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A.室外箱盒內(nèi)有潮氣、進(jìn)水
B.機(jī)構(gòu)配線(xiàn)破皮或掩線(xiàn)
C.信號(hào)點(diǎn)燈變壓器絕緣不良
D.電纜對(duì)地絕緣不良
A.電纜導(dǎo)通
B.線(xiàn)間絕緣
C.芯線(xiàn)對(duì)地絕緣
D.由于出廠(chǎng)已測(cè)試，不用再測(cè)
A.銅護(hù)套
B.塑料護(hù)套
C.綜合護(hù)套
D.鋁護(hù)套
A.脫軌
B.溜放
C.進(jìn)路
D.推峰
最新試題
當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車(chē)輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
出站（包括出站兼調(diào)車(chē)）或發(fā)車(chē)可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
面對(duì)電纜端頭，每個(gè)四線(xiàn)組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線(xiàn)在紅色絕緣單芯線(xiàn)的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
對(duì)于調(diào)車(chē)進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車(chē)車(chē)列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)一般采用（）型。
辦理長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路，調(diào)車(chē)信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。