A.朝上
B.朝下
C.朝上或朝下
D.涂以潤(rùn)滑脂
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A.≤0.2mm
B.≤0.5mm
C.≤1.0mm
D.≤1.5mm
A.15年
B.12年
C.10年
D.8年
A.改善車輛動(dòng)力性能
B.改善車輛橫向動(dòng)力性能
C.降低車輛橫向振動(dòng)頻率
D.保護(hù)空氣彈簧
A.4個(gè)
B.3個(gè)
C.2個(gè)
D.5個(gè)
A.閉鎖位置不良
B.開鎖位置不良
C.全開位置不良
D.行車時(shí)自動(dòng)脫鉤
最新試題
25T型車電話的傳輸信號(hào)經(jīng)車端39芯連接器的13、14號(hào)端子引入車內(nèi),用于列車通話。
25T型車一輛車裝有2個(gè)軸端接地裝置。
25T型車火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)可以查詢?nèi)熊噲?bào)警及故障歷史數(shù)據(jù)。
25T型車軸端接地裝置安裝于3、5位軸端。
25T型車火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)不能查詢?nèi)熊噲?bào)警及故障歷史數(shù)據(jù)。
25T型列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)的DLII代理節(jié)點(diǎn)是聯(lián)結(jié)列車網(wǎng)和車廂網(wǎng)的橋梁。
25T型車軸端接地裝置使用M10螺栓時(shí),組裝扭矩為20N·m。
25T型車火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)具有檢測(cè)精庋高、安全可靠的特點(diǎn)。
25T型車信息系統(tǒng)可顯示列車運(yùn)行速度和車廂外溫庋。
25T型車電伴熱用500v級(jí)兆歐表測(cè)試,冷態(tài)絕緣電阻值不小于20 MΩ。