多項(xiàng)選擇題接觸網(wǎng)電流通過(guò)受電弓AP1或AP2進(jìn)入機(jī)車(chē)，經(jīng)（）進(jìn)入車(chē)內(nèi)，經(jīng)25kV高壓電纜與主變壓器原邊1U端子相連，經(jīng)過(guò)主變壓器原邊，從1V端子流出，通過(guò)6個(gè)并聯(lián)的回流裝置EB1～EB6，從輪對(duì)回流至鋼軌。

A.高壓隔離開(kāi)關(guān)QS1或QS2
B.主斷路器QF1
C.高壓電流互感器TA1
D.避雷器F1


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1.多項(xiàng)選擇題HXD3電力機(jī)車(chē)網(wǎng)側(cè)電路由（）、1臺(tái)主斷路器QF1、1臺(tái)高壓接地開(kāi)關(guān)QS10、1臺(tái)避雷器F1、主變壓器原邊繞組AX、1個(gè)低壓電流互感器TA2和回流裝置EB1～EB6等組成。

A.2臺(tái)受電弓AP1、AP2
B.2臺(tái)高壓隔離開(kāi)關(guān)QS1、QS2
C.1個(gè)高壓電流互感器TA1
D.1個(gè)高壓電壓互感器TV1

2.多項(xiàng)選擇題HXD3電力機(jī)車(chē)主電路主要由（）及等組成。

A.網(wǎng)側(cè)電路
B.主變壓器
C.主變流器
D.牽引電動(dòng)機(jī)

3.多項(xiàng)選擇題HXD3電力機(jī)車(chē)電氣線路主要由（）、行車(chē)安全綜合信息監(jiān)控系統(tǒng)電路組成。

A.主電路
B.輔助電路
C.控制電路
D.空氣管路系統(tǒng)電路

5.多項(xiàng)選擇題PSU電源模塊轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SW1在“TCMS”檔表示由微機(jī)自動(dòng)控制（）。

A.奇數(shù)日電源1工作
B.偶數(shù)日電源2工作
C.奇數(shù)日電源2工作
D.偶數(shù)日電源1工作

最新試題

運(yùn)行途中，遇（）發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)控制列車(chē)運(yùn)行至前方站停車(chē)處理或請(qǐng)求更換機(jī)車(chē)。

題型：多項(xiàng)選擇題

冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，待冷卻塔風(fēng)機(jī)（）開(kāi)關(guān)冷卻后再閉合。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光，均要求緊急停車(chē)。檢查后如無(wú)異狀，列車(chē)以最高不得超過(guò)20km/h的速度繼續(xù)運(yùn)行，（）列車(chē)以經(jīng)過(guò)1km后，如無(wú)異狀，可恢復(fù)正常速度運(yùn)行。

題型：多項(xiàng)選擇題

使用制動(dòng)顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程，恢復(fù)時(shí)按壓（）鍵“返回”。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電力機(jī)車(chē)克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程，副（隨乘、二位）司機(jī)聽(tīng)到鳴笛聲，確認(rèn)自閥手柄在（），穿好鎖閉銷(xiāo)至另一端進(jìn)行換端。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

試驗(yàn)列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，試驗(yàn)結(jié)束的夜間手信號(hào)是白色燈光（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)車(chē)車(chē)鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，顯示（）。指揮司機(jī)進(jìn)行試?yán)?，確認(rèn)機(jī)車(chē)運(yùn)行方向及試?yán)Ч?/p>

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電力機(jī)車(chē)巡視檢查項(xiàng)目主要有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，開(kāi)放兩端（）個(gè)平均管塞門(mén)（使機(jī)車(chē)制動(dòng)能夠正常緩解）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，蓄電池自動(dòng)開(kāi)關(guān)置（）位。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題