A.構(gòu)架
B.輪對(duì)
C.軸箱
D.車體
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A.靜止逆變器供電
B.同步劈相機(jī)供電
C.變流器
D.異步劈相機(jī)供電
A.15s
B.30s
C.120s
D.60s
A.115
B.155
C.160
D.156
A.無(wú)火回送時(shí)
B.機(jī)車附掛時(shí)
C.機(jī)車重聯(lián)時(shí)
D.正常運(yùn)行
A.工作風(fēng)缸
B.制動(dòng)管
C.容積室
D.作用室
最新試題
擔(dān)當(dāng)救援實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，人工引導(dǎo)接車時(shí)，確認(rèn)（）顯示正確后，以不超過(guò)20km/h速度進(jìn)站。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時(shí)停車，（）應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因，在列車具備運(yùn)行條件后，由車站按規(guī)定發(fā)車。
干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，將故障空氣干燥器電控器總電源開關(guān)置“關(guān)”位，并關(guān)閉故障空氣干燥器（）排污塞門，維持運(yùn)行。
列車乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)閥停車時(shí)，由（）開車。
放置短路銅線防護(hù)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，短路銅線為磁鐵式，使用時(shí)將磁頭吸附在（），往復(fù)摩擦數(shù)次，確保短接效果。
試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，試驗(yàn)結(jié)束的夜間手信號(hào)是白色燈光（）。
響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光，均要求緊急停車。檢查后如無(wú)異狀，列車以最高不得超過(guò)20km/h的速度繼續(xù)運(yùn)行，（）列車以經(jīng)過(guò)1km后，如無(wú)異狀，可恢復(fù)正常速度運(yùn)行。
運(yùn)行途中，遇（）發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)控制列車運(yùn)行至前方站停車處理或請(qǐng)求更換機(jī)車。
干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，檢查過(guò)濾器排水塞門是否關(guān)閉，正常為（）狀態(tài)。
機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，按照要求連接（）與（）間的制動(dòng)軟管并打開折角塞門。