單項(xiàng)選擇題70°探頭在軌底坡面校對(duì)60kg/m鋼軌軌底縱向裂紋時(shí)（聲程為250mm），無(wú)裂紋時(shí)在熒光屏刻度（）左右有一回波。
A、3格
B、4格
C、5.2格
D、6格
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1.單項(xiàng)選擇題0°探頭從軌腰側(cè)面校對(duì)縱向裂紋時(shí)，會(huì)出現(xiàn)多次等分（聲程1：25）回波，正常60kg/m鋼軌每等分波的間隔約為（）。
A、0.7格
B、0.8格
C、0.9格
D、1.0格
2.單項(xiàng)選擇題0°探頭從軌頭側(cè)面校正縱向裂紋時(shí)，43kg/m鋼軌（聲程1：20）正常軌頭側(cè)面回波應(yīng)出現(xiàn)在刻度（）。
A、2.9格
B、5.8格
C、8.7格
D、3.5格、7格
3.單項(xiàng)選擇題0°探頭從軌頭側(cè)面校正縱向裂紋時(shí)，60kg/m鋼軌（聲程1：25）正常軌頭側(cè)面回波應(yīng)出現(xiàn)在刻度（）。
A、3.5格
B、7.4格
C、10格
D、一次回波2.9格，二次回波5.8格
4.單項(xiàng)選擇題0°探頭從軌頭側(cè)面校對(duì)縱向裂紋時(shí)，75kg/m鋼軌（聲程1：25）正常軌頭側(cè)面回波應(yīng)出現(xiàn)在刻度（）。
A、3格
B、6格
C、9格
D、一次回波刻度3格，二次回波6格
5.單項(xiàng)選擇題0°探頭從軌頭側(cè)面校對(duì)縱向裂紋時(shí)，50kg/m鋼軌（聲程1：20）正常軌頭側(cè)面回波應(yīng)出現(xiàn)在刻度（）。
A、3.5格
B、7格
C、10格
D、一次回波3．5格，二次回波7格
最新試題
磁粉探傷能確定缺陷的（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)核傷的校對(duì)應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼軌垂直裂紋是沒(méi)有切除鋼錠中帶有（）的缺陷。在鋼錠軋制成鋼軌后，缺陷呈片狀留在鋼軌中與鋼軌呈垂直狀態(tài)。
題型：多項(xiàng)選擇題
氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似，它的的特征是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
滲透探傷只能檢測(cè)開(kāi)口于表面的缺陷，且不能顯示缺陷深度及缺陷內(nèi)部的（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于（），晶粒粗，衰減大，現(xiàn)有鋼軌探傷儀無(wú)法檢測(cè)，必須用手工檢查。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車重復(fù)載荷的作用下，逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。
題型：多項(xiàng)選擇題
氣壓焊中的過(guò)燒的主要特征是（），原因是回?zé)釡囟冗^(guò)高。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
探測(cè)老、雜軌和線路爬行嚴(yán)重區(qū)段，在螺孔附近出現(xiàn)螺孔水平裂回波，鑒別方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
焊縫軌腰雙探頭探傷對(duì)缺陷的定量是根據(jù)回波起點(diǎn)到終點(diǎn)刻度尺的移動(dòng)距離確定，該值精確度受（）等因素影響。
題型：多項(xiàng)選擇題