單項(xiàng)選擇題氣壓焊光斑的產(chǎn)生部位()。
A、軌頭和軌底
B、軌腰
C、軌底腳
D、軌頭顎部
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)列車在曲線運(yùn)行時,由于輪軌接觸點(diǎn)上接觸應(yīng)力過大,造成曲線上股鋼軌側(cè)面磨耗,下股鋼軌頭部()和鋼軌波形磨耗。
A、磨耗
B、壓潰
C、掉塊
D、魚鱗
2.單項(xiàng)選擇題鋼軌接頭是線路上的薄弱環(huán)節(jié),車輪作用鋼軌接頭上的最大慣性力要比其他部位大()左右。
A、50%
B、60%
C、70%
D、80%
3.單項(xiàng)選擇題大型鋼軌探傷車45°探頭的工作頻率是()。
A、2.5MHz
B、2.25MHz
C、4.5MHz
D、5.5MHz
4.單項(xiàng)選擇題大型鋼軌探傷車0°探頭的工作頻率是()。
A、2.5MHz
B、3.5MHz
C、4.5MHz
D、5.5MHz
5.單項(xiàng)選擇題在機(jī)車車輛作用和環(huán)境條件的影響下,軌道上產(chǎn)生()。
A、橫向和側(cè)向水平力
B、縱向水平力
C、垂直力
D、橫向和側(cè)向水平力、縱向水平力和垂直力
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滲透探傷的預(yù)處理中,一般采用噴吵處理。
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鋼板超聲波探傷,若儀器熒光屏上同時顯示底波,缺陷回波,則存在大于聲束直徑的缺陷。
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