單項(xiàng)選擇題鋼軌閃光焊和氣壓焊的焊縫很窄，其最大寬度不到（）。

A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、2.5mm


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1.單項(xiàng)選擇題線路上鋼軌焊接接頭承受的基本應(yīng)力是（）。

A、溫度應(yīng)力
B、動(dòng)彎應(yīng)力
C、殘余應(yīng)力
D、以上都對(duì)

2.單項(xiàng)選擇題鋼軌鋁熱焊接質(zhì)量與（）相關(guān)。

A、操作水平和熟練程度
B、焊劑質(zhì)量
C、氣候條件
D、以上都對(duì)

3.單項(xiàng)選擇題大型鋼軌探傷車70°探頭采用（）一次波方式掃查軌頭橫向缺陷。

A、直打
B、直打和側(cè)打
C、側(cè)打
D、偏斜20°

4.單項(xiàng)選擇題大型鋼軌探傷車探測(cè)鋼軌螺孔斜裂紋的探頭折射角為（）。

A、70°
B、45°
C、37°
D、40°

5.單項(xiàng)選擇題WGT—3試塊主要用于檢測(cè)（）。

A、鋼軌探傷儀靈敏度余量和距離幅度特性
B、探頭靈敏度余量和斜探頭楔內(nèi)回波幅度
C、探頭靈敏度余量和直探頭楔內(nèi)回波幅度
D、A與B

最新試題

探傷中如遇焊補(bǔ)層下異?；夭刹扇。ǎ┑确椒ㄟM(jìn)行校對(duì)。

題型：多項(xiàng)選擇題

為了提高探傷結(jié)果的可靠性，探傷前應(yīng)對(duì)被檢工件的（）和形成規(guī)律以及受檢部位的受力方向等進(jìn)行調(diào)查。

題型：多項(xiàng)選擇題

探傷中遇鋼軌焊補(bǔ)時(shí)，執(zhí)機(jī)人員必須“站?？床ā痹诒３炙砍渥愕那闆r下，探傷靈敏度應(yīng)提高（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在橫波探傷中，探頭K值對(duì)探傷（）有較大的影響。

題型：多項(xiàng)選擇題

探頭移動(dòng)過(guò)程中同時(shí)作（）轉(zhuǎn)動(dòng)，稱為擺動(dòng)掃查。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用斜探頭三次波對(duì)某一厚度為15mm，焊縫寬度為44mm進(jìn)行探測(cè)，應(yīng)選擇K值為（）的探頭合適。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

核對(duì)軌頭剝離層下的傷損一般采用（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

剝離層下核傷可采用軌顎法進(jìn)行校對(duì)，用軌顎校對(duì)法校對(duì)時(shí)，需在鋼軌表面校對(duì)的靈敏度的基礎(chǔ)上增加（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

探傷中對(duì)工件材料的（）有一定的要求。

題型：多項(xiàng)選擇題

金相也可通過(guò)掃描電子顯微鏡、透射電子顯微鏡直接獲得，他們主要是用來(lái)觀察材料的位錯(cuò)，放大倍數(shù)一般為（）倍。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題