A.2.0
B.2.3
C.2.6
D.2.9
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A.小于
B.等于
C.小于或等于
D.大于
A.缺陷檢出的靈敏度發(fā)生變化
B.反射或穿透波不能被另一個(gè)探頭接收
C.穿透波不能被另一個(gè)探頭接收
D.反射波不能被另一個(gè)探頭接收
A.試件的尺寸
B.缺陷存在的規(guī)律
C.探頭的型號(hào)
D.儀器的性能
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
A.干擾波
B.幻象波
C.干擾波和幻象波
最新試題
鋼軌探傷車要求嚴(yán)格執(zhí)行（）的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定，合理設(shè)置檢測(cè)參數(shù)，動(dòng)態(tài)保持良好耦合，確保取得可靠的檢測(cè)數(shù)據(jù)。
為了提高探傷結(jié)果的可靠性，探傷前應(yīng)對(duì)被檢工件的（）和形成規(guī)律以及受檢部位的受力方向等進(jìn)行調(diào)查。
探傷工藝規(guī)程編制應(yīng)對(duì)受檢工件的（）做好記錄。
探傷中為了保證工件的整個(gè)被檢部位有足夠的聲束覆蓋，探頭掃查線的相鄰距離應(yīng)小于探頭的有效直徑，應(yīng)有探頭寬度（）的重疊。
探頭移動(dòng)過程中同時(shí)作（）轉(zhuǎn)動(dòng)，稱為擺動(dòng)掃查。
焊接鋼軌不加工螺栓孔，需要加螺栓孔時(shí)應(yīng)在合同中注明，鋼軌螺栓孔邊緣應(yīng)予倒棱，尺寸為（），角度為45度。
探傷中如遇焊補(bǔ)層下異?；夭刹扇。ǎ┑确椒ㄟM(jìn)行校對(duì)。
超聲波探傷探頭的型式一般有（）等。
探傷中對(duì)工件材料的（）有一定的要求。
用斜探頭三次波對(duì)某一厚度為15mm，焊縫寬度為44mm進(jìn)行探測(cè)，應(yīng)選擇K值為（）的探頭合適。