問答題鋼軌氣壓焊縫和閃光焊縫中的光斑和灰斑缺陷為什么不易探測(cè)？
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探傷中為了保證工件的整個(gè)被檢部位有足夠的聲束覆蓋，探頭掃查線的相鄰距離應(yīng)小于探頭的有效直徑，應(yīng)有探頭寬度（）的重疊。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
探傷工藝規(guī)程編制的內(nèi)容有很多，其中包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
核對(duì)軌頭剝離層下的傷損一般采用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
探頭移動(dòng)過程中同時(shí)作（）轉(zhuǎn)動(dòng)，稱為擺動(dòng)掃查。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
探傷中采用軌頭側(cè)面校對(duì)法，它主要適用于（）的校對(duì)。
題型：多項(xiàng)選擇題
探傷工藝流程中探傷技術(shù)規(guī)范主要指的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
由于各種試件的結(jié)構(gòu)、質(zhì)量要求不同，可能缺陷的（）不一樣，因而探測(cè)面可能是試件的所有面，也可能是其中的幾個(gè)面，甚至只有一個(gè)可探測(cè)面。
題型：多項(xiàng)選擇題
焊接鋼軌不加工螺栓孔，需要加螺栓孔時(shí)應(yīng)在合同中注明，鋼軌螺栓孔邊緣應(yīng)予倒棱，尺寸為（），角度為45度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
剝離層下核傷可采用軌顎法進(jìn)行校對(duì)，用軌顎校對(duì)法校對(duì)時(shí)，需在鋼軌表面校對(duì)的靈敏度的基礎(chǔ)上增加（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
探傷中遇鋼軌焊補(bǔ)時(shí)，執(zhí)機(jī)人員必須“站?？床ā痹诒３炙砍渥愕那闆r下，探傷靈敏度應(yīng)提高（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題