A.前、后輪制動(dòng)器制動(dòng)力的比為常數(shù)
B.前、后輪制動(dòng)器制動(dòng)力的比隨制動(dòng)強(qiáng)度而變化
C.制動(dòng)器的制動(dòng)力
D.制動(dòng)器制動(dòng)力隨負(fù)荷的增加而增加
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A.潤(rùn)滑油過(guò)多
B.各軸的軸承間隙過(guò)大或損壞
C.變速器固定螺絲松動(dòng)
A.80度
B.85度
C.90度
A.0.015mm
B.0.025mm
C.0.035mm
D.0.030mm
A.不能
B.不可
C.可以
A.起動(dòng)系故障
B.油路故障
C.電路故障
最新試題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座，燃油噴出。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。