A.20毫米
B.15毫米
C.10---15毫米
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A.減小排氣阻力
B.提高壓縮比
C.減小充氣系數(shù)
D.減小附件損失
A.發(fā)動機(jī)缺機(jī)油
B.活塞頂積炭過多
C.機(jī)油中含有雜質(zhì)
D.汽缸與活塞間隙大
A.最佳點(diǎn)火提前角隨轉(zhuǎn)速的升高而減小
B.最佳點(diǎn)火提前角隨轉(zhuǎn)速的升高而增大
C.最佳點(diǎn)火提前角隨負(fù)荷增大而增大
D.最佳點(diǎn)火提前角隨負(fù)荷減小而減小
A.沒有規(guī)律的忽大忽小
B.有規(guī)律、大小一樣
C.無規(guī)律、大小一樣
D.有規(guī)律
A.局部
B.徹底
C.完全
最新試題
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是()。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
從汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動機(jī)的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。