99热国产这里只有精品6,国产精品蜜臂在线观看

判斷題每個獨立的監(jiān)測網(wǎng)應(yīng)設(shè)置不少于3個穩(wěn)定可靠的基準(zhǔn)點。

1.判斷題系統(tǒng)誤差可以通過觀測方法和數(shù)據(jù)處理手段加以消除，它是衡量測量精度的指標(biāo)。

2.判斷題高速鐵路工程測量的平面坐標(biāo)系應(yīng)采用國家坐標(biāo)系，在對應(yīng)的線路軌面設(shè)計高程面上坐標(biāo)系統(tǒng)的投影長度變形值不宜大于10mm/km。

3.判斷題測量精度應(yīng)以中誤差衡量。極限誤差規(guī)定為中誤差的2倍。

4.判斷題按現(xiàn)行《鐵路工程測量規(guī)范》，一條為6km的隧道工程相向施工，其中線在貫通面上的高程貫通誤差限差不應(yīng)大于50mm。

5.判斷題在三角高程測量中，采用對向觀測可以消除的誤差是地球曲率差和大氣折光差。