A.首傾增加
B.尾傾增加
C.平行沉浮
D.浮態(tài)的變化不能確定
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A.動(dòng)滑車(chē)滑輪兩側(cè)的轆繩數(shù)
B.定滑車(chē)滑輪兩側(cè)的轆繩數(shù)
C.定、動(dòng)滑車(chē)的滑輪數(shù)之和
D.定、動(dòng)滑車(chē)的滑輪數(shù)之和再加1
常將貨艙設(shè)計(jì)成球形或圓柱形罐的液化氣船是（）
①液化天然氣船
②全加壓式液化石油氣
③乙烯運(yùn)輸船
A.除③
B.除①
C.除②
D.①~③
肋骨編號(hào)法可用于（）
①海損事故后報(bào)告受損部位
②船舶修造中指明肋骨位置
③明確船體受力部位
A.除②
B.除③
C.除①
D.①~③
A.40％
B.50％
C.54~58％
D.75~80％
第一類(lèi)爆炸品的特殊積載方式適用于（）危險(xiǎn)品。
①著火時(shí)能產(chǎn)生濃煙
②著火時(shí)能產(chǎn)生催淚性煙霧
③著火時(shí)能產(chǎn)生毒性煙霧
A.①
B.②③
C.③
D.①~③
最新試題
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
下列哪種類(lèi)型液化船需要再液化裝置（）①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
熏艙的目的是（）
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是（）
在船中后部卸下小量貨物，則船舶（）
（）不是揚(yáng)塵貨。
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢(shì)③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密，應(yīng)（）
船舶壓載艙內(nèi)通過(guò)加鋅塊控制腐蝕的方法為（）